Es probable que muchos de vosotros, por motivos laborables o personales, no podáis disfrutar de escapadas entre semana a unas horas ‘razonables’ o, por lo menos, en las que aún quede algo de luz natural.
Si decidimos coger la bici a diario, tras la jornada laboral, es probable que nos veamos sobre nuestras BH con escasa luz. Este hecho es muy común en invierno, por ejemplo, ya que se reducen las horas de sol y anochece mucho antes. El verano, por su parte, es otra época en la que se ven bastantes ciclistas por las carreteras o senderos en el crepúsculo, ya que el calor invita a buscar las horas menos bochornosas.
Sea como fuere, si te decides a salir con tu bici por la noche ten en cuenta la regla básica: “Ver y ser vistos”. Hay que tener este ‘mantra’ metido en el ‘coco’ ya que es esencial ver por dónde circulamos, y que el resto de los usuarios de la vía nos vean con la suficiente antelación para reaccionar. Esto nos puede evitar un accidente.
Para cumplir apropiadamente con este ‘mandamiento’ es imprescindible elegir ropa que incorpore elementos reflectantes: tobilleras, brazaletes, chaleco, casco… Ten también en cuenta que por la noche refresca…
Otro aspecto básico es el lugar por el que vamos a circular. Hay que escoger un sitio apropiado, evitando vías muy oscuras y con tráfico rodado. Puede ser interesante recorrer calles o carriles-bici del casco urbano con iluminación artificial, o si circulas con una MTB, puedes desviarte a una pista de tierra sin tráfico. Es muy importante escoger una ruta conocida… para investigar, mejor de día.
Dado que por la mayoría de las rutas no encontraremos a nadie, es recomendable viajar con seguridad. Para ello conviene dejar avisado a algún conocido o familiar el recorrido que vamos a hacer y, por supuesto, no hacer nunca la ruta en solitario… y no te olvides el móvil… con la batería cargada, claro.
La bicicleta tiene que estar en perfecto estado para no tener contratiempos mecánicos, que por la noche son mucho más molestos. Es conveniente portar todos los elementos para solventar una posible avería, (cámara, parches, bomba, etc…). También podemos mejorar nuestra visibilidad incorporando accesorios con reflectantes en la bicicleta: en pedales, zapatillas, bolsa de herramientas bajo sillín…
Tan importante como que nos vean, es que nosotros veamos correctamente, por lo que conviene tener una iluminación adecuada. Lo ideal es llevar luces frontales tipo LED, que ofrecen una fuerza lumínica importante, un bajo consumo en pilas, un bajo peso y alta polivalencia en el montaje. Podemos montar, por ejemplo, un foco en el manillar y otro en el casco, consiguiendo así iluminar el camino y la zona hacia la que miremos. Es importante montar otro foco tipo LED rojo en la parte trasera. ¡Ciclismo con un par de luces!
